"Ужасы оккупации и геноцида".

[bey]

Количество частных легковых автомобилей на 1000 человек от miteque

Получается, при самых скромных прикидках и сохранении той же динамики (хотя бы эстонской) мы бы к 2004 вышли бы на те же 150 авто на 1000, как сейчас.

Кстати об этом свидетельствуют и генпланы развития городов - помнится a_rakovskij нашел упоминание о проекте развития дорожной сети в Новосибирске. Так на текущий год и дорог должно было быть больше (это понятно, сейчас количество дорог по стране сокращается) и машин!

Comments

Очень хорошо

[krovavayagebnya.livejournal.com]

1. Прекрасно, рад за Вас.

2. Ничего жизнь не доказала. Она показала, что если экономикой страны начинают руководить жулики и воры, она вскоре развалится. Правда, для этого подтверждения этого вывода эксперимент ставить было необязательно. К принципиальной работоспособности системы это не имеет вообще никакого отношения.
Кстати, неплохо было бы уточнить, о какой именно системе идет речь. Она в СССР в разное время существенные особенности имела.

Re: Очень хорошо

[krajn.livejournal.com]

Ну, если жизнь не доказала, то, значит, и не доказала.
Спорить не буду.
А насчет систем...
Главный изъян того социализма был принцип отбора элиты "хуже меня".
Давным-давно, в журнале "Техника-молодежи" (или "Химия и жизнь"?) была статья профессионального математика, который занимался математическим обеспечением зерновой селекции. Там - песня. Короче: выродиться - пара поколений, а создать элитный сорт - 20 поколений. Понимаете, это математика.
Мое мнение: хватит орать, пора создавать элиту. Процесс очень длительный и трудоемкий.

Какого - того?

[krovavayagebnya.livejournal.com]

Кстати, а кто здесь, собссно, орет?

И, главное - кто у нас элита? ;))) Критерии каковы?

Re: Какого - того?

[krajn.livejournal.com]

Да, сбавим тон.
Критерии - это самое сложное. Это уже работа пойдет. А мне пора отдыхать. Спасибо.