"Ужасы оккупации и геноцида".

[bey]

Количество частных легковых автомобилей на 1000 человек от miteque

Получается, при самых скромных прикидках и сохранении той же динамики (хотя бы эстонской) мы бы к 2004 вышли бы на те же 150 авто на 1000, как сейчас.

Кстати об этом свидетельствуют и генпланы развития городов - помнится a_rakovskij нашел упоминание о проекте развития дорожной сети в Новосибирске. Так на текущий год и дорог должно было быть больше (это понятно, сейчас количество дорог по стране сокращается) и машин!

Comments

Re: НАТАН ЗОРГЕ

[(Anonymous)]

разумеется, нынешний уровень жизни среднего гражданина ниже
---
хм. Вы в этом так убеждены?
мне иногда кажется, что Вы где-то всё ещё под впечатлением "славных" 90-х.

а если сравнить 1986 и 2006, скажем, то по таким параметрам:

кв. метров жилья на душу/ доступность высшего образования/транспортное обеспечение?

Re: НАТАН ЗОРГЕ

[bey.livejournal.com]

Ну сравните.
Мне неохота ковыряться. Но даже по выбранным _вами_ трем критериям, в двух последних, я уверен, победа за мной. Высшее образование платное, автобусный/тролейбусный парк сокращен в разы, ж\д и авиа также.
В первом - в принципе тоже, т.к. мы говорим о "среднем" россиянине, а не покупателе жилья в Москве за 200 косых зеленью. Напоминаю что "средняя" з.п. в РФ 16 тыс (?), а если копнуть глубже, то по последним данным 30% россиян получают больше 12 тыс. 70%, значить, меньше 12 тыс. Тот кто заимел квартиру при проклятом совке, в ней и остался.