bey: (Default)
bey ([personal profile] bey) wrote2007-08-06 03:42 pm

"Ужасы оккупации и геноцида".

Количество частных легковых автомобилей на 1000 человек от [livejournal.com profile] miteque

Получается, при самых скромных прикидках и сохранении той же динамики (хотя бы эстонской) мы бы к 2004 вышли бы на те же 150 авто на 1000, как сейчас.

Кстати об этом свидетельствуют и генпланы развития городов - помнится [livejournal.com profile] a_rakovskij нашел упоминание о проекте развития дорожной сети в Новосибирске. Так на текущий год и дорог должно было быть больше (это понятно, сейчас количество дорог по стране сокращается) и машин!

Корея - хороший пример.

[identity profile] flamin-juventa.livejournal.com 2008-03-24 09:48 pm (UTC)(link)
Она бывает Северная и Южная.

Южная Корея выигрывает у Северной с чудовищным отрывом. Они, например, производят лучшие в мире телефонные станции и огромное количество достойных (не чета ВАЗу) автомобилей.

Это примерно вторая Япония.

Чем именно убогий северокорейский совок, в котором запрещены мобильные телефоны, лучше своего южного соседа, который делает их миллионами? голода нет? тоже мне достижение, вы думаете, что в Южной Корее он есть?

При этом никакие почвенные аргументы про землю, вспоенную пОтом предков, не катят. И там, и там - Корея. Для корейца переезд из Пхеньяна в Сеул - это как для русского из Москвы в Энск. Это не эмиграция.

Речь всего-то о том, что паскудная коммунистическая зараза испоганила этот несчастный клочок земли, оторвав его от второй половины с тем же народом и той же судьбой.

Естественно, я искренне желаю уничтожения правительства Северной Кореи и ее присоединение к Южной. а) нация не должна быть раздроблена по воле уродских царьков б) в рамках той же нации Южная Корея эффективнее в десятки раз.