"Ужасы оккупации и геноцида".
Aug. 6th, 2007 03:42 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
beyКоличество частных легковых автомобилей на 1000 человек от ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
miteque
Получается, при самых скромных прикидках и сохранении той же динамики (хотя бы эстонской) мы бы к 2004 вышли бы на те же 150 авто на 1000, как сейчас.
Кстати об этом свидетельствуют и генпланы развития городов - помнитсяa_rakovskij нашел упоминание о проекте развития дорожной сети в Новосибирске. Так на текущий год и дорог должно было быть больше (это понятно, сейчас количество дорог по стране сокращается) и машин!
miteque Получается, при самых скромных прикидках и сохранении той же динамики (хотя бы эстонской) мы бы к 2004 вышли бы на те же 150 авто на 1000, как сейчас.
Кстати об этом свидетельствуют и генпланы развития городов - помнится
a_rakovskij нашел упоминание о проекте развития дорожной сети в Новосибирске. Так на текущий год и дорог должно было быть больше (это понятно, сейчас количество дорог по стране сокращается) и машин!
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
Автомобили и Микрософт.
Date: 2008-03-24 09:31 pm (UTC)Именно они сыграли главную роль в том, что персоналка стала вещью массовой. Я уж не говорю о том, до какой степени они опередили опен-сорсных конкурентов, у которых аналог NTFS под названием ReiserFS появился... на 10 лет позже, а пригодной для серьезных нужд базы данных нет по сей день (Оракл под Линукс в пример не приводить - это коммерческий продукт компании, сходной с Микрософтом).
Я знаю, какие именно проблемы есть в микрософтном софте. Но то, что они дали массам good enough комп с good enough софтом - это бесспорно, и их роль в этом наибольшая из всех других игроков рынка.
Например, я прекрасно знаю, каким техническим убожеством была Windows 95 против UNIX и Windows NT. Но простите - полноценная многозадачная ОС с GUI _не живет в 8 мегах памяти_! И юниксы типа SCO и Solaris, и Windows NT минимально хотели 16 мег, чтобы как-то ворочатся.
При тех ценах на память _люди были готовы пожертвовать полноценностью ОС, чем платить за память_.
То же самое про Windows 3.x. Технически убожество, хуже Win95, но... у Эппла такая ОС была до 2001 года, когда они OS X выкатили. Опять же - при тех ценах на память и процы это была приемлемая ОС для масс.
В общем, я всячески за производителя массовых и добротных (хотя и несовершенных) товаров, каким является Микрософт.
Теперь про автомобили.
Понимаете, люди хотят личное пространство. Я сам никогда не поеду на машине в центр Москвы, но многим людям до такой степени нравится ощущение полутора кубометров своего личного воздуха вокруг себя, что они готовы за это платить временем.
Люди хотят _свободу поездок за город_, а за городом развитый общественный транспорт невозможен.
Наконец, такая штука, как багажник. Если речь идет о том, чтобы 20 кг на 500м в руках пронести - я поеду на машине эти полкилометра.
Про полуось вы забыли?
Date: 2008-03-25 11:24 am (UTC)>пригодной для серьезных нужд базы данных нет по сей день
Мускуль. На мускуле сидит гораздо больше народу, чем на оракле, не говоря уже о DB2, не к ночи будет помянута. Плюс PostgreSQL достиг очень впечатляющих результатов к настояшему времени.
Поэтому не надо рассказывать мне сказки про вкус устриц - я их ел! Я ел и дос, и полуось, и все винды, кроме висты. Как говорил товарищ Комманд Ком, оболочка дешёвая она и есть оболочка дешёвая.
Что касается автомобилей. Люди хотят много чего, но люди живут В ОБЩЕСТВЕ. В окружении других людей. И если каждый вместо половины кубометра станет занимать пять кубометров, плохо будет всем. Что мы и наблюдаем. В случае поездок за город, есть два варианта. Или это дача в населённом пункте, общественный пляж и так далее - тогда туда проведён общественный транспорт. Или это "хочу в лес на природу", в этом случае подойдёт такси или велосипед. Про 20кг груза вообще смешно - я не представляю себе реальную задачу "перенести 20кг на 500 метров". Груз обычно переносится на значительное расстояние, в этом случае опять же могут специализированные службы, грузоперевозки или такси. А полкилометра можно и ручками. Две ходки, по пятёрке в руку - нормально.
Re: Про полуось вы забыли?
Date: 2008-03-25 01:23 pm (UTC)Ну да, тоже микрософтная разработка конца 80х. Когда Микрософт сделал стратегическую ставку на винды, они ее просто бросили на пол, честно отдав IBMу все наработанное по их заказу. Далее IBM поддерживал эту ОС в одиночестве.
HPFS написал _один_ человек из Микрософта на борту собственной яхты - известная история такая. Против NTFS она - как бы предыдущее поколение, там нет самого главного - устойчивости к сбоям по redo log.
Полуось была хорошей ОС. Значительно лучшей, чем Win95, хотя и хуже Windows NT. Ее убило главным образом нежелание IBM воткнуть в базовую дистру такие важнейшие вещи, как PPP и SMB networking, которые были отдельно покупаемым продуктом. Это было главное.
IBM вообще не людей на самом деле не заточена. Только на гигантских корпоративных монстров.
>Персоналка стала вещью массовой - да, но M$ тут ни при чём.
Никому без правильного софта не будет нужен технически прогрессивный ящик с чипами за 1000 долларов. Людям нужны _возможности_, а не железка.
Количество написанного Микрософтом массового софта для людей - с Ворда и Эксела начнем - огромно, кроме того, они первые решили задачу "нормальный UI за нормальные деньги".
>Кстати, юзеру нафиг не нужна многозадачность.
Не вам решать, что ему нужно, а что нет. Сам решит. Выходить из одной апликации, чтобы запустить другую - просто неудобно, а комфорт - вот движущая сила общества.
>Больше двух задач он крайне редко запускает, в лучшем случае это Excel и Word одновременно.
Ворд, Эксел, бухгалтерия, почта, IM клиенты, браузер. Стандартный набор.
>Мускуль.
Посмешищно убогая поделка. InnoDB вроде полноценный (ну или почти) по возможностям движок, только вот что-то он втрое медленнее MSSQLServer, это, видимо, потому, что Гейтс Абсолютное Зло.
Что же касается MyISAM, то:
а) только table-level locking
б) отсутствие границ транзакций и восстановления по логу
в) отсутствие нормального бэкапа - лучший способ бэкапа - это положить mysqld нафиг и сжать базы в tgz файлы на другой физдиск с минимальной компрессией, это в 3-4 раза быстрее mysqldump и точно так же создает downtime, когда сайт не работает. В теории mysqldump даунтайма не создает, но на практике он локи на всех таблицах берет, ну и все встает минут на 40 (tar | gzip управляется за 12-15).
г) предельно тупая имплементация ORDER BY. Загляните в файл filesort.cc и посмотрите, какой бред там сделан. На каждый сорт выделяется память, размер задается в конфиге, но поставишь мало - тормозит, поставишь много - адресное пространство (ага, 3 гига) кончается и malloc обламывается.
д) не везде проверяется malloc на ошибки, отчего при нехватке памяти mysqld регулярно делает SIGSEGV. С вероятностью 1/10 этот крах приводит к исчезновению строки из одной из таблиц, единственное средство восстановления - взять эту строку из бэкапа.
Все это про базу в 3 гига на 400 юзерах в пике (один из крупнейших русских вебфорумов). На игрушечных задачах оно, возможно, работает. И, конечно, для MSSQLServer такие задачи семечки - глянем на rsdn.ru и sql.ru.
Резюме: намного хуже халявного микрософтного Джета (ODBCJT32.DLL), где-то уровень SQLя поверх старинных DBFов.
Если ОС, вебсервер и скриптовые движки у опен-сорса адекватны (правда, PHP тормозной, а у Перла синтаксис для шизоидов) - то баз данных таки нет.
>На мускуле сидит гораздо больше народу, чем на оракле,
Ну для персональных записных книжек - самое то. Можно, наверное, и что-то посложнее сделать, но тогда придется все разрабатывать _от кривизн и граблей мускля_.
>Как говорил товарищ Комманд Ком, оболочка дешёвая она и есть оболочка дешёвая.
Я не знаю, кто такой Комманд Ком, и почему-то это мне не интересно, но замечу, что Windows NT не есть оболочка и никогда ей не была. Они очень похожи на воспеваемую полуось (это тоже никак не оболочка), просто получше - следующий шаг вперед. Многпроцессорность с 93 года, защита всего списками доступа тогда же, журнальная файловая система тогда же...
Если же человек называет Windows NT оболочкой, то... ну я спокойно к этому отношусь, не всем же быть профессионалами.
Про автомобили. Хотите мандоваться с грузом в руках, с общественным транспортом вне МКАД (а там все очень сразу плохо в этом плане) - ваше право, только вот другим не мешайте жить.
Re: Про полуось вы забыли?
Date: 2008-03-25 03:24 pm (UTC)Re: Про полуось вы забыли?
Date: 2008-03-26 06:02 am (UTC)Каким образом автовладелец срет на головы других?
вам уже ответили тут
Date: 2008-06-07 01:54 pm (UTC)Люди хотят много чего, но люди живут В ОБЩЕСТВЕ. В окружении других людей. И если каждый вместо половины кубометра станет занимать пять кубометров, плохо будет всем. Что мы и наблюдаем.
Re: Про полуось вы забыли?
Date: 2008-03-25 03:44 pm (UTC)я там забанен, отвечу здесь:
если отбросить "котлованы" и "Паравозы" - то что вы предлагаете? СССР изначально был бедной страной, вынужденной развивать основные фонды в условиях сильного отставания от передовых стран. Как еще можно развивать основные фонды, если не ставить приоритетом производство средств производства? Подскажите нам, дуракам. Вот вам для сравнений: http://tukmakov.livejournal.com/348296.html
А по поводу решения, которое "в том-то и фишка, что его и не могло быть."
Могло, мало того, его уже частично и приняли. Горбачевское решение о увеличении производства товаров категории Б было принято всего за года три до окончательного развала. Горби модно ругать, но в принципе многое тогда и хорошего старались сделать. Я чуть позже на заводе поработал несколько лет, так видел остатки экспериментов с повышением заинтересованности рабочих. Всякое развитие мелких кооперативов, кафешек и т.д.
Другой вопрос - что все это оказалось не нужным тем силам, которые и провели развал СССР и прихватизировали его имущество.